Óleo de motor bi-sintético inovador e de poupança de energia (PAO + éster), premium, com propriedades melhoradas a baixas temperaturas, para motores modernos a gasolina e diesel (incluindo os com injeção direta), com e sem turbocompressor, incluindo os equipados com bombas-injetoras (Pumpe-Düse). Desenvolvido com base nos requisitos da VW e DAIMLER.
• Devido à sua base bi-sintética e ao pacote de aditivos especial, possui excelentes propriedades anti-desgaste, anti-gripagem e anti-fricção, o que garante um funcionamento longo e sem problemas do sistema de bomba-injetora;
• Os componentes de éster do óleo garantem uma excepcional resistência do filme de óleo, o que, combinado com uma excelente capacidade de bombeamento, aumenta significativamente a vida útil do motor, mesmo em condições de condução com sistema start-stop;
• Devido às suas excelentes propriedades detergentes e dispersantes e à mais alta estabilidade térmica-oxidativa, combate eficazmente todos os tipos de depósitos e mantém as partes do motor limpas durante todo o intervalo de troca de óleo;
• Economiza combustível devido às suas propriedades ótimas anti-fricção e à viscosidade reduzida a altas temperaturas em altas taxas de cisalhamento HTHS;
• Uma base bi-sintética de baixa viscosidade (PAO+ésteres) e um pacote de aditivos de alto desempenho garantem partidas fáceis do motor a baixas temperaturas devido à incomparável fluidez e capacidade de bombeamento, o que reduz significativamente o desgaste durante a partida do motor;
• Apresenta uma viscosidade otimizada numa ampla gama de temperaturas, garantindo operação estável em todos os modos de funcionamento, incluindo sobrecargas;
• Devido à sua alta estabilidade térmica-oxidativa, resiste eficazmente ao envelhecimento;
• Compatível com todos os sistemas de neutralização de gases de escape, DPF, TWC, EGR e SCR, devido ao uso da tecnologia Mid SAPS;
• Utilizado em motores com intervalos prolongados de troca de óleo (Long Life até 30.000 km) e motores convencionais;
• Adequado para motores que utilizam gás natural liquefeito (LNG) e gás de petróleo liquefeito (LPG). Destinado a motores a gasolina e diesel dos padrões EURO V e EURO VI de uma ampla frota de veículos (automóveis, SUVs ligeiros, minibus e camiões ligeiros) de fabricantes europeus e outros.
Recomendado para uso em motores de veículos Daimler, BMW, VW que possuam requisitos adicionais para óleos de motor (de acordo com as especificações mencionadas acima).
O óleo não é adequado para uso em camiões pesados e veículos semelhantes!
